Strage bus, anche il super perito contro Autostrade

“La strage del viadotto Acqualonga è risultata tale per di-fetto di risposta strutturale della barriera New Jersey bor-do ponte in conseguenza dell’urto esercitato dal bus Volvo”. Dunque la manutenzione inadeguata e la corrosione dei tirafondi delle barriere sarebbero alla base del cedimento che ha poi determinato il volo del pullman dal ponte. Non lascia spazio ad interpretazioni diverse la consulenza redatta dal professore Felice Giuliani, docente all’Università di Parma, nominato dal giudice Buono co-me super perito per far luce sulla cause della strage lungo l’A16 del luglio del 2013: 40, le vittime. L’esito di questi ulteriori accertamenti, a questo punto, potrebbe essere decisivo sull’esito del processo che è alle battute finali. Il 14 settembre Giuliani sarà in aula ad Avellino per illu-strare la perizia. A focalizzare l’attenzione sulla tenuta dei new jersey sono stati sia i consulenti della Procura della Repubblica, ma anche i periti del processo in sede civile. Per gli esperti di Autostrade, invece, la corrosione dei tirafondi non era un fenomeno prevedibile e a deter-minare il cedimento sarebbero stati due fattori: velocità e angolatura dell’impatto del bus.