Elettrificazione Bn-Av-Sa, i sindaci accelerano le corse future eliminando i passaggi a livello

Elettrificazione Salerno Avellino Benevento, i sindaci della provincia di Avellino rispondono presente alla chiamata di Rfi per velocizzare la linea attraverso la soppressione dei passaggi a livello. Sedici in tutto quelli individuati da rete ferroviaria italiana lungo l’intera tratta, in Irpinia Montoro, Solofra e Altavilla hanno già avviato nelle settimane scorse la progettazione, in accordo con gli uffici della Regione Campania. I soldi li mette Rfi, i vantaggi sono per tutti: in previsione del potenziamento delle corse al termine dell’elettrificazione, eliminare i passaggi a livello significa non dover rallentare i treni al momento dell’ingresso nei vari comuni e non interrompere allo stesso tempo il traffico veicolare.
All’appello però mancava ancora Atripalda, in uno dei punti nevralgici della linea Salerno Avellino, quello dove i binari si intersecano con via Appia. Ma il sindaco Giuseppe Spagnuolo ha fatto finalmente richiesta per la soppressione, e assieme al consigliere regionale Maurizio Petracca ha incontrato a Napoli i tecnici di Rfi e il consigliere delegato ai trasporti Luca Cascone. Il tavolo ha espresso parere favorevole a far partire la progettazione, per un’opera dal valore di circa 5-6 milioni di euro, che consisterebbe nella realizzazione di un cavalcavia sopra via Appia, da dove poi passeranno i treni della linea Avellino Salerno andata e ritorno, senza dunque più bloccare il traffico delle auto. “Si tratta di una soluzione che, a seguito della elettrificazione della linea Avellino – Salerno si renderà indispensabile in considerazione dell’elevato numero di treni che passeranno per quella tratta”, il commento di Maurizio Petracca,