AC/AV Na-Ba, ecco il nuovo Frecciarossa Lecce-Napoli. Attraversa l’Irpinia ma non si ferma

Con l’attivazione del  doppio binario sulla tratta Napoli -Cancello diventano 55 i km attivati della nuova linea ferroviaria AC/AV Na-Ba. Proprio l’attivazione di questo anello ha consentito a RFI di istituire il nuovo Frecciarossa   Lecce-Napoli. La prima corsa   è partita alle 18 e 10 da Lecce per poi proseguire verso Brindisi, Bari, Foggia Benevento,  Napoli Afragola quindi Napoli centrale.  Anche questo treno attraversa l’Irpinia, in particolare la vecchia stazione di Ariano Irpino, ma non si ferma. Cinque ore di viaggio da Lecce, senza cambi,  che diventano  3 ore e 30  da Bari  per raggiungere il capoluogo campano. Un importante nuovo collegamento nel meridione in attesa dell’attivazione della nuova linea dell’AC AV Napoli- Bari che consentirà invece di collegare i due capoluoghi, Napoli e Bari , in due ore, tre per raggiungere Roma da Bari. I lavori per la realizzazione dell’imponente infrastruttura procedono in linea con gli obiettivi del PNRR e con il cronoprogramma di RFI. La nuova linea dell’AC/AV  Na- Ba sarà completata  entro il 2029. Ultimati anche i lavori sulla tratta Caserta -Benevento- Foggia , Frasso Telesino -Vitulano,  con l’attivazione di due nuove fermate, quella di Maddaloni e quella di Dugenta. La circolazione dei treni regionali ,sospesi dal 1 al 30 giugno proprio per consentire  il completamento del lotto Napoli Cancello,  riprenderà  da sabato 4 luglio da lunedì 6 invece si ritorna a regime con tutti i treni in circolazione. In Irpinia i riflettori sono puntato sulla realizzazione della stazione Hirpinia. Tutte e quattro le gallerie del lotto Apice- Hirpinia sono state completate. E’ in fase di montaggio invece la talpa che dovrà , entro l’anno , cominciare gli scavi della galleria più lunga dell’intera linea ferroviaria, la galleria Hirpinia lunga più di 27 km che collegherà la stazione della Valle dell’Ufita  con Orsara di Puglia.